La verdad que el motor creo que lo tiene bien. En varias ocasiones me dejó tirada porque se me rompe cada 2 por 3 la pieza que activa el ventilador del motor... Aunque ya opté por hacerle un empalme. Por lo demás sólo eso, la caja de fusibles. En 2 talleres me dijeron que al ser un coche tan viejo ni me lo querían tocar. Y en otros 2 que lo que es la caja, en desguace costaría 30 euros pero es la instalación lo caro (en uno me dijeron que unos 500 euros y el otro que unos 600)...

En uno de ellos me dijeron que justo cuando salió en ese año la tirada de los Ford Escort, cada coche tenía una caja de fusibles diferente. Y que es jugársela mucho. Es tener suerte, y que justo haya la caja que necesita mi coche... No sé...me quitaron las ganas...

Por lo demás está bien aunque no anda, se me queda en las cuestas...

En parte me da pena deshacerme de él (es mi primer coche y le tengo un cariño...) Pero si algún día quisiese hacer un viaje largo no podría contar con él...

Sin buscar mucho, veo un anuncio del mismo coche que está a la vez en Sevilla y en Cadiz, otros tantos que están en Baleares. Pero nada como el que vende un clio con una motorización que no existe por solo 800€.


Por favor, si me vas a poner anuncios, asegúrate que son reales, y que no son profesionales (kilómetros rebajados) haciéndose pasar por particulares.

En eso estamos de acuerdo en que cada uno pide por lo suyo lo que quiere.Pero que la mayoría existen,cualquier experto,mecánico de confianza te lo puede asegurar.

Mi compañero de piso, que su padre es mecánico, tiene el escort atlanta, y es cierto que esos coches tienen un mal endémico con la electrónica. A el se le reproducen con el coche frío, que se le puede parar y no arrancar más en un buen rato. Y ellos mismos no se atreven a arreglarlo, porque parece ser que entre otras, habría que cambiarle el cableado entero, pues parece ser que hace contacto en algún sitio y la batería se le descarga con mucha facilidad también.


Son coches que salieron con un motor muy bueno, como suele ser normal en ford, pero con una electrónica pésima. Una pena.

Para asegurarte, nada como quitar el límite de precio y ver por donde andan esos coches. Si lo quitas, y te das cuenta de que se están vendiendo por 3.700€ o 4.000€, pues si veo uno por 2.350€, yo al menos, sospecho.

Pero vamos, que si algún día tengo que comprar un coche de segunda mano, el coche antes de comprarlo va a pasar por un diagnosticador sí o sí. Me he hinchado a ver temas en FC de "sorpresas"


Casos como este, pues te dan ganas de llorar...http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2520976


Así que, dejo también uno como este, que siempre viene bien información.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1387897


Así que ya te digo.. yo si compro, a particulares y previo paso por el diagnosticador.

Es lo mas inteligente que podrías hacer.

Bueno, ya veo que te informaste. Lo de no encontrar la pieza, es una excusa barata, ni caso. La mano de obra me parece excesiva.

¿Tienes algún familiar/conocido, mecánico? Puede ser útil, tanto en el caso de decidir arreglar, como en caso de asesorar en la compra de otro.

Comentas que el motor tiene perdida de potencia, ¿esto es así realmente o es comparando con un coche moderno?

Dices "se me queda en las cuestas..." ¿Podría deberse a la elección de una relación de cambio inadecuada?

Sería de ayuda, conocer el que tipo de motor llevas, cilindrada, km.......

Se que hago muchas preguntas pero sin información no puedo aconsejar. No te ofendas si alguna pregunta te parece ridícula, comprende que no se nada de si eres novata o veterana, tu nivel de conocimientos sobre mecanica, etc.......

Pues sí... qué pena...

Qué me va a ofender!! Llevo 5 años conduciendo. De mecánica no tengo ni idea... De todo eso se encargaba mi ex... Miro lo demás y te digo...

Gracias!!!

El Scort, con casi todas seguridad lleva el 1.6, y dependiendo del año, de 90 o 95cv.

Ya, pero puede ser carburación o inyección, puede darnos una sorpresa y ser el XR3, o el RS.........

Gasolina o diesel.

Es gasolina. Es un Ford Escort 1.6. 60 CV. Y tiene 130.000 km

Ah! Y es del año 1996

Puedes mirarlo mejor? Esque esa motorización yo creo que no existía...

Mira, mirado en la wiki;


Motores

• 1.3 L CFi (1299 cc) Endura-E 60 PS (44 kW; 59 CV)
• 1.3 L CFi/H (1299 cc) Endura-E 60 PS (44 kW; 59 CV)
• 1.4 L CFi (1393 cc) CVH-PTE 71 PS (52 kW; 70 CV)
• 1.4 L EFi (1393 cc) CVH-PTE 75 PS (55 kW; 74 CV)
• 1.6 L CFi (1597 cc) Zetec 90 PS (66 kW; 89 CV)
• 1.6 L EFi (1597 cc) Zetec 95 PS (70 kW; 94 CV)
• 1.8 L D (1753 cc) Endura D 60 PS (44 kW; 59 CV)
• 1.8 L DT (1753 cc) Endura D 75 PS (55 kW; 74 CV/66 kW; 89 CV)
• 1.8 L EFi (1796 cc) Zetec 115 PS (85 kW; 113 CV/96 kW; 129 CV)
• 2.0 L EFi (1998 cc) I4 150 PS (110 kW; 148 CV)

Jajaja!! Rectifico!! Mi coche tiene 190.000 km. Y es de 1995. Es un Ford Escort 1.3 CFI.
Lo copio tal cual: Motor tipo: G/J6A
Núm. Cilindros: 4/1298
Potencia fiscal: 10.26/43

Así sí.

Es un motor pequeñito, poca potencia, y con un buen número de kilómetros. No sería mala idea ir pensando en el cambio, no.


A ver si te puedes apretar los machos y tirarte a por un Logan nuevo, así te evitas sorpresas desagradables que te puedes llevar con los coches de 2º mano.

Jajajajaja!!! Muuuuuchas gracias!!! A ver si tengo suerte!! Ya os iré contando!!

He llegado tarde a este ferviente debate Gasolina vs Gasoil... sólo tengo que decir dos cosas:

1. El mejor combustible (de más calidad) es la gasolina. El gasoil es un puto invento para abaratar consumos y destroza la mecánica de cualquier vehículo.

2. La persona que defienda el gasoil frente al gasolina... o tiene acciones en una empresa de gasoil o no tiene ni idea de que va la historia (sin acritud, con todo el cariño y el respeto).

Betty, para lo que lo vas a utilizar, pillate un coche pequeño (que no pese mucho), gasolina, con los menos km. posibles y con un motor 1.600 cc y 90 cv yo creo que te sobra y vas bien.

Bien, pues como dice Soy_apo...

Te podría decir que buscaras un motor y lo pusieras, esto es algo que por 1000€ aprox. lo haces, pero teniendo en cuenta que es un coche con unos años al que le van a ir saliendo una pijada tras otra....... si dices que no tienes ni idea y a la mínima va a pisar el taller, no creo que sea buen negocio.

El veredicto es que busques otro coche, para el uso que tu le das, un coche pequeño, gasolina, con pocos km. a ser posible de un particular o conocido, que con el presupuesto que manejas y la que tenemos encima se puede encontrar algo majo.

Pues sí... Muchas gracias!!! Como tampoco es que me urja mucho, me voy a centrar en el Dacia Logan. A ver si tengo suerte!